栓船柱通用名
系船柱,碼頭上一種用于船舶系纜的設(shè)施。因形狀為柱狀,被稱為栓船柱或
系船柱,由金屬材料制作。
可根據(jù)泊位能力、碼頭結(jié)構(gòu)型式選擇設(shè)計(jì)栓船柱,滿足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調(diào)頭等作業(yè)安全可靠和使用方便要求。
系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。
系船柱分鑄鐵(HT200)和鑄鋼(ZG230-450),規(guī)格型號(hào):50KN-2000KN
栓船柱分鑄鐵(HT200)和鑄鋼(ZG230-450),規(guī)格型號(hào):50KN-2000KN
普通栓船柱中心的位置一般距前沿線約0.5~0.8米,過近,易被船舶靠離時(shí)撞及,對(duì)帶纜操作也不安全;太靠后,有礙裝卸機(jī)械作業(yè)和損壞纜繩。對(duì)于艤裝和修船碼頭,由于前沿有接電箱等設(shè)施,要求
系船柱距前緣線稍遠(yuǎn),約取0.8~1.0米。
風(fēng)暴栓船柱供風(fēng)暴時(shí)船舶系纜之用,一般設(shè)在碼頭后方。有些港口由于遭受臺(tái)風(fēng)的機(jī)會(huì)很少,或大風(fēng)時(shí)船舶不在港內(nèi)避風(fēng),因而不設(shè)風(fēng)暴栓船柱;有些港口,為了不妨礙裝卸運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)行,在碼頭后方不另設(shè)風(fēng)暴
系船柱,而是將普通
系船柱的尺寸加大,使其在大風(fēng)時(shí)也可使用。
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